Entre estradas degradadas, escassez de meios de transporte e custos cada vez mais altos, agricultores entendem que a competitividade do sector depende não apenas da capacidade de produzir, mas também de escoar. E alertam para a distância “considerável” entre as necessidades reais do campo e as soluções apresentadas pelas entidades responsáveis pela formulação das políticas agrícolas.

O custo do transporte de produtos agrícolas das zonas de produção para os principais mercados do país registou aumentos significativos nos últimos dois anos, com variações que, em algumas rotas rurais, ultrapassam os 140%, pressionados pela escassez de meios de transporte, pelo aumento da procura durante os períodos de colheita e pelo custo do gasóleo.

Produtores da Confederação das Associações de Camponeses e cooperativas Agro-pecuárias de Angola (Unaca), da Associação dos Jovens Agricultores do Cuanza Sul (Ajac), da Associação agricultores do Bié, Huambo, Benguela, Namibe e Uíge relatam que o transporte passou a representar uma das maiores parcelas dos custos de comercialização. Em muitas situações, garantem que o aumento dos fretes anulou parte dos ganhos obtidos com o crescimento da produção de algumas culturas registadas nos últimos anos.

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