A TCUL, empresa de transportes urbanos, registou uma queda drástica de 51% no número de passageiros transportados no ano passado, ao passar dos 52,6 milhões de utentes para os 25,8 milhões. A empresa fechou também o exercício do ano passado com o capital próprio no vermelho.

De acordo com o relatório e contas da empresa consultado pelo Valor Económico, a instituição fechou o ano passado no vermelho, com um valor inferior a 6,18 mil milhões de kwanzas e uma dívida superior aos seus activos.  
A empresa pública passou também de um lucro líquido de 693,7 milhões de kwanzas em 2024 para um prejuízo líquido de mais de 3 mil milhões de kwanzas o ano passado. Houve uma redução de custos de 11,7%, mas, ainda assim, esta redução não foi suficiente para compensar a queda das receitas. 
O Valor Económico apurou que, apesar da queda da frota e do falhanço nas receitas arrecadadas, a empresa pública contratou mais pessoal e viu a massa salarial disparar, afundando-se em prejuízos de mais de 3 mil milhões de kwanzas e numa situação de “insolvência contabilística”. A empresa tem actualmente 1796 funcionários. Houve um aumento de 4% no quadro de pessoal em comparação com o ano de 2024. Foram contratados mais 74 trabalhadores. Este crescimento no número de funcionários traduziu-se num forte peso financeiro para a empresa, com a massa salarial a registar um aumento expressivo para cerca de 7 mil milhões de kwanzas, pressionando as contas da transportadora.  
 
O exercício económico de 2025 foi marcado pela redução substancial da capacidade operacional e do volume de passageiros transportados, o que culminou num agravamento substancial dos prejuízos. No documento consultado pelo Valor Económico, a empresa admite que se encontra numa situação “crítica” em termos de fundo de maneio, autonomia financeira e solvabilidade, apresentando uma estrutura financeira extremamente “fragilizada”. 
 
Redução da capacidade operacional nas ruas 
 
A frota média de autocarros em circulação da TCUL reduziu 20%, ao sair das 156 para 125 viaturas, o que se traduziu numa redução de 12% nos quilómetros percorridos e numa queda de 44% no indicador de passageiros por quilómetro.